很多人都會認(rèn)為引擎艙內(nèi)過于復(fù)雜，檢查這件事該交給4S店售后或者維修店來做，其實(shí)，就油液檢查這一項(xiàng)我們就可以自己做，而且掌握好油液狀態(tài)能及時發(fā)現(xiàn)車輛的毛病癥狀。

　　一、機(jī)油檢查

　　機(jī)油能起到潤滑、冷卻、密封等作用。檢查機(jī)油前應(yīng)把車輛停放在平整路面上，而且檢查前車輛要停轉(zhuǎn)10分鐘以上，而車輛過夜后也要先熱車再檢查才準(zhǔn)確。

　　檢測機(jī)油油量，先把油尺拭擦干凈插回去，插到底才能準(zhǔn)確測出油量。一般在油尺末端會有刻度提示，分別有上限和下限，處于之間屬于正常狀態(tài)。

　　判斷機(jī)油是否變質(zhì)需要利用一張白紙，將機(jī)油滴在上面觀察干凈程度，如果有金屬雜質(zhì)、色澤偏暗和有刺鼻氣味等狀況，就說明需要更換了。

　　二、制動液檢查

　　制動液也就是我們俗稱的剎車油，為制動系統(tǒng)提供傳遞能量、散熱、防腐防銹及潤滑的作用。其實(shí)制動液的更換周期比較長，平時只需看看液位是否在正常位置（就是上限與下限之間的位置）。

　　什么情況下需要更換制動液呢？

　　1、常規(guī)保養(yǎng)期

　　2、打開制動液箱蓋觀察液面，出現(xiàn)渾濁或者乳狀

　　3、制動力下降，需要檢查

　　三、冷卻液檢查

　　冷卻液能保證引擎在正常溫度下工作。跟制動液一樣，冷卻液的更換周期也比較長，平時只需留意油液量即可。需要注意的是要留意一下軟管是否有損壞。

　　另外，冷卻液的顏色也會體現(xiàn)變質(zhì)與否，但不同的冷卻液顏色不同，普通車主要判斷也比較難，需要專業(yè)儀器。所以，如果在油液量、管路正常的情況下，車輛運(yùn)行時水溫狀態(tài)偏高的話就需要去4S店或者維修店進(jìn)行檢測。

　　四、助力轉(zhuǎn)向油檢測

　　助力轉(zhuǎn)向油有助于減少轉(zhuǎn)向泵的磨損，也減少方向盤的轉(zhuǎn)向力度，所以如果發(fā)現(xiàn)方向變得比以前重了，有可能是助力轉(zhuǎn)向油出現(xiàn)問題。不過電動助力轉(zhuǎn)向的汽車，就不用檢測了。

　　助力轉(zhuǎn)向油一般是每2年4萬公里更換，保養(yǎng)手冊上也有詳細(xì)說明。檢測方法其實(shí)跟機(jī)油差不多，留意油尺上的油量標(biāo)記即可。而油品的話也是拿白紙來對色，如果出現(xiàn)發(fā)黑狀況就該及時更換了。

　　五、玻璃水檢查

　　玻璃水的檢查比較簡單，保證液量不超過上限刻度線即可，發(fā)現(xiàn)少了就及時添加，并沒有什么下限。需要注意的是有些車型后窗的玻璃水要獨(dú)立加注的。

　　雖說在例行保養(yǎng)的時候，工作人員都會做以上的檢查，但不同環(huán)境、路況下的行駛有可能會讓一些油液用量增大或加快變質(zhì)，所以茶哥建議各位車主，平時也要多留意這些油液的狀況，別只管開不管養(yǎng)了。