對于傳統(tǒng)汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車自動駕駛領(lǐng)域兩大截然不同的技術(shù)路線，作為汽車行業(yè)唯一受邀參加第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會的代表，吉利控股集團(tuán)董事長李書福先生向網(wǎng)通社闡述了自己的觀點。他表示：“我們的自動駕駛汽車可以給人類自主駕駛車輛與汽車自動駕駛的自由選擇權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無人駕駛，沒有考慮人的駕駛需求選擇權(quán)。”

　　汽車生產(chǎn)廠商與互聯(lián)網(wǎng)公司在汽車自動駕駛領(lǐng)域的探索當(dāng)中，技術(shù)層面“異曲同工”，但理念卻有所不同。李書福先生認(rèn)為：“互聯(lián)網(wǎng)精神的內(nèi)核是‘人’，在大眾創(chuàng)新的‘互聯(lián)網(wǎng)+’浪潮下，只有以‘人’為出發(fā)點的創(chuàng)新才能夠被消費者認(rèn)可。”對于汽車自動駕駛技術(shù)，作為吉利控股集團(tuán)下屬的汽車生產(chǎn)廠商，沃爾沃提出了智能互聯(lián)汽車的概念。在李書福看來，未來的智能互聯(lián)汽車將解放人的手腳，更理解人的言行。

　　沃爾沃官方表示，應(yīng)保留人類駕駛汽車的選擇權(quán)。相對于無人駕駛完全接管車輛的做法，沃爾沃認(rèn)為自動駕駛可以讓人們暢享駕駛樂趣，并在極端條件下通過人工操作提升安全性和可靠性，從而最大程度保障駕乘者的安全。目前沃爾沃已經(jīng)將自動駕駛從實驗階段推進(jìn)到量產(chǎn)階段。在全新SPA整車平臺上生產(chǎn)的XC90和S90均配備了City Safety 城市安全系統(tǒng)，包括之前的城市安全系統(tǒng)以及帶碰撞警告及全力剎車的行人偵測系統(tǒng)。

　　全新的City Safety系統(tǒng)加入了沃爾沃全球首創(chuàng)的交叉路口剎車技術(shù)。比如在車輛轉(zhuǎn)彎時，駕駛員由于分心或被其它車輛阻擋了視線，有時可能發(fā)現(xiàn)不了橫向來車，特別是在沒有紅綠燈的交叉路口，交叉路口剎車技術(shù)的誕生就是為了消除這種潛在的危險。如果發(fā)生類似情形，而駕駛員沒有及時施加制動，那么這項技術(shù)將會自動對車輛進(jìn)行制動。

　　在剛剛亮相的全新 S90上，沃爾沃自動駕駛技術(shù)再次飛躍性提升，無論白天還是黑夜都能夠自動偵測行人、大型動物和騎行的自行車，避免碰撞發(fā)生，關(guān)鍵時刻自動剎車。更值得注意的是，沃爾沃S90配備高度自動駕駛技術(shù)Pilot Assist，時速130公里內(nèi)可在高速公路上沿清晰可辨的車道標(biāo)識行駛及轉(zhuǎn)向。這一技術(shù)將沃爾沃帶入了真正高度自動駕駛階段，徹底解放了駕駛者的四肢。